Congreso de Querétaro retomará la Ley de Movilidad el día 30
Tras aplazar la votación del 19 de octubre, comisiones revisarán el dictamen; colectivos piden evitar retrasos y priorizar a peatones y ciclistas.
El proceso para dotar a Querétaro de una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial seguirá su curso en el Congreso local. Las comisiones unidas se reunirán el viernes 30 de octubre, a las 10:00 horas, para retomar el análisis del dictamen. La sesión del 19 de octubre terminó sin que el documento llegara a votación.
La nueva reunión mantiene abierto el debate sobre cómo alinear la normativa estatal con la federal y cómo dotar al proyecto de bases jurídicas sólidas y condiciones reales de aplicación.
Las razones del aplazamiento
En la sesión del 19 de octubre, varios legisladores plantearon que el dictamen requería una revisión técnica y jurídica antes de avanzar. Entre los puntos señalados estuvieron la congruencia entre las disposiciones, su apego a la Constitución y la forma en que se aplicarían las nuevas reglas.
El diputado Arturo Maximiliano García Pérez propuso retomar los trabajos para integrar las observaciones y depurar el texto antes de continuar con el trámite legislativo. Los integrantes de las comisiones unidas aceptaron fijar una nueva sesión el 30 de octubre.
Según los argumentos expuestos, el propósito es que la ley tenga claridad normativa y pueda ponerse en práctica sin generar conflictos jurídicos.
Colectivos ciudadanos exigen no más dilaciones
Organizaciones de la sociedad civil han pedido que el dictamen avance hacia su votación y que esta revisión no se convierta en otra postergación. Tras la sesión, el Observatorio Ciudadano de Movilidad Querétaro, Ciclismo Urbano Querétaro, Pedaleanda y Saca la Bici difundieron un posicionamiento en el que expresaron su preocupación por el retraso y solicitaron que el 30 de octubre se mantenga como fecha de referencia.
Los colectivos cuestionaron las observaciones presentadas en la sesión y consideraron que varias pudieron haberse atendido con anticipación. Se trata de la postura de las organizaciones. Los legisladores que pidieron más tiempo sostienen que es indispensable asegurar la solidez jurídica del proyecto antes de aprobarlo.
Peatones y ciclistas, en el centro del debate
Uno de los ejes del dictamen es la jerarquía de movilidad, que define prioridades entre los distintos usuarios de la vía pública y coloca a las personas peatonas en un lugar preferente.
La propuesta también incorpora criterios de seguridad vial y conserva los límites de velocidad previstos en la legislación general. Los colectivos consideran esenciales ambos elementos y sostienen que las calles y las obras nuevas deben diseñarse pensando en la seguridad de quienes caminan, usan la bicicleta u otros modos de transporte.
La discusión tiene efectos en la planeación urbana, la construcción y rehabilitación de vialidades y la prevención de siniestros de tránsito. No obstante, el alcance definitivo de las obligaciones dependerá de la redacción final que se apruebe y de las atribuciones que correspondan a las autoridades estatales y municipales.
Una armonización que sigue pendiente
La Ley General de Movilidad y Seguridad Vial se publicó en mayo de 2022. Desde entonces, Querétaro tiene pendiente adecuar su marco legal a las disposiciones federales, un rezago que los colectivos han señalado por sus posibles consecuencias en la seguridad de quienes transitan por las calles.
El proyecto en análisis reúne propuestas en materia de movilidad y seguridad vial, además de posibles modificaciones a otras disposiciones estatales. Por ello, su revisión implica definir tanto las obligaciones de las autoridades como los mecanismos para llevarlas a la práctica.
¿Qué sigue en el Congreso?
La sesión del 30 de octubre será determinante para saber si las comisiones logran resolver las observaciones pendientes y hacer avanzar el dictamen. Esa fecha corresponde a la reanudación del análisis en comisiones y no a la aprobación definitiva de la ley. Si el documento recibe el aval correspondiente, podrá continuar su trámite hacia el Pleno.
Por ahora, el debate enfrenta dos exigencias: verificar la viabilidad jurídica de la propuesta y atender el reclamo ciudadano de que la actualización de las normas de movilidad no siga postergándose. El resultado definirá qué medidas quedarán establecidas para proteger a peatones y ciclistas, ordenar la movilidad y fortalecer la seguridad vial en el estado.
